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Le pont Gustave Flaubert à Rouen a été construit de 2004 à 2008. C’est un pont routier du type « levant », constitué de 2 tabliers mobiles de 120 m de long pouvant s’élever à une hauteur de 55 m afin de laisser passer les bateaux de croisières ainsi que les grands voiliers.
Chaque tablier pèse 1.300 t et est suspendu à 8 câbles à chaque extrémité. Ces câbles sont reliés à 4 contrepoids par l’intermédiaire de poulies montées en haut des colonnes. Deux de ces contrepoids sont tirés vers le bas à l’aide de treuils.
Afin d’équilibrer les forces dans chaque câble ainsi qu’au niveau des treuils, des axes dynamométriques ont été montés au niveau des ridoirs reliant les contrepoids aux câbles reliés aux tabliers ainsi que ceux reliant la partie inférieure des contrepoids aux treuils.
Lors du montage, les forces exercées dans chaque axe sont équilibrées à l’aide d’un indicateur reprenant la force dans 2 axes.
Ces axes dynamométriques sont aux nombres de 48.
- 16 axes montés au-dessus des contrepoids moteurs : 1.103,8 kN, Ø : 150mm, L : 397mm
- 16 axes montés au-dessus des contrepoids non-moteurs : 1.028,8 kN, Ø : 150mm, L : 397mm
- 16 axes montés sous les contrepoids moteurs : 787,1 kN, Ø : 120mm, L : 377mm
Les autres caractéristiques sont comme suit :
- Charge admissible : > 150 % de l’étendue de mesure
- Charge de rupture : > 500 % de l’étendue de mesure
- Précision : ± 1
- Signal de sortie : 2 x 1 mV/V (redondance)
- Protection : IP66
- Matière : Acier inoxydable
Tous ces axes ont fait l’objet de contrôle de la matière par ressuage et ultra-sons.
Capteur de force fréquemment utilisé pour ce type d'application
